Desain standar pengaspalan jalan wil Curug Bogor

2 views

Desain standar pengaspalan jalan wil Curug Bogor. Mitra SM . Jasa pengaspalan adalah salah satu jasa yg sangat di butuhkan. Bila ini sebab, jasa pengaspalan akan mempermudah menyebabkan jalan menjadi lebih halus dan kuat. hingga, jalan akan menjadi berkwalitas dan tak berlubang. Sebagai kontraktor, jasa pengaspalan akan membagikan sebagian cara kerja pengaspalan yg perlu kau ketahui. Dimana, proses tuk melaksanakan pengaspalan jalan memang tergantung dari kondisi lahan yg akan di kerjakan oleh jasa pengaspalan. Dengan begitu, langkah awal di mulai dari pemadatan tanah. Kecuali itu, pengaspalan pula bisa di lakukan dengan cara overlay atau pelapisan ulang.
Desain standar pengaspalan jalan wil Curug Bogor

Desain standar pengaspalan jalan wil Curug Bogor

Berikut beberapa spesifikasi pengerjaan pengaspalan yg di mulai dari tanah sampai finish:

Persiapan pengadaan alat berat utk pekerjaan pemadatan jalan baru

step awal dari pengerjaan pengaspalan yakni dengan memulai cara mobilisasi atau mendatangkan alat-alat berat. selanjutnya, seandainya telah selesai pekerjaan, karenanya alat-alat berat akan di kembalikan lagi. Itulah yg di namakan dengan demobilisasi. Perlu di ingat sekiranya proses pengaspalan yg di lakukan dengan sistem mobilisasi menggunakan sebagian alat berat seperti Exavator, Double drum,Tandem Roller,Vibrator Roller, Motor Grader, Baby Roller, Ashpalt Finisher, Peuneumatic Roller dan lainnya.

Pembentukan bagian badan jalan dan analisa pemadatan tanah manual

Langkah kedua merupakan dengan metode menjalankan pembentukan badan jalan dan pemadatan tanah. Metode ini di mainkan dengan melakukan pengukuran dan pembuatan badan jalan tuk dipadatkan. Untuk pembentukan dan pemadatan jalan bisa mempergunakan mesin Vibrator Rolle.Proses ini dinamakan dengan pekerjaan Sub Grade.Sub Grade ialah tanah dasar yg berada dibagian bawah dengan lapisan perkerasan jalan. Lapisan ini berupa tanah orisinil yg dipadatkan. sampai, akan lebih gampang tuk di bentuk.

Sesudah tanah lapisan Sub Grade bisa memenuhi standar kepadatan tuk cara kerja pengaspalan. Karenanya langkah berikutnya yakni dengan mengawali penghamparan Batu Sub base course atau Lapisan pondasi bawah tanah. lapisan Sub base course yakni salah satu komponen lapisan Lapisan pondasi atas dan Sub Grade. kegunaan utama dari laipasn ini adalah tuk Mengurangi tebal lapisan diatasnya yg lebih mahal, menjadi Bagian konstruksi jalan yg menyebarkan muatan roda ketanah dasar dan menjadi Lapisan peresap agar air tidak terkumpul di pondasi secara bagus dan total. Padahal tuk Pengerjaan pengamparan batu Sub Base bisa di lakukan dengan sistem membikin patok-patok yang kuat. Jikalau ini bertujuan tuk dapat memastikan ketebalannya. biasanya tebal Sub Base yakni sekitar 30 cm, sesudah itu material sub base course akan di datangkan kelapangan dan dihasilkan antara patok kanan dan patok kiri. Sistem ini di lakukan tuk progres dua kepala yg disebarkan dengan material seluruhnya . dalam hal ini, antara kepala satu dan kepala yg lainnya akan membuat volume yg luas menjadi lebih gampang untuk menerapkan Exavator. Dengan semacam itu, pengerjaan cara kerja akan menjadi lebih pesat.

Gelar Batu Base course dan kegunaan pemadatan batu

Langkah ketiga ialah dengan menjalankan gelar batu base course. Base course ialah salah satu bagian dari proses pengaspalan yg berada diantara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan bawah tanah. kegunaan utama dari cara kerja ini yakni agar Bantalan terhadap lapis permukaan menjadi lebih baik dan bagian perkerasan yg menahan gaya lintang dari bobot roda bisa menyebarkan bobot ke lapis yg berada dibawahnya. Untuk bahan lapis pondasi atas terbaik adalah dengan campuran 70% batu pecahan yg berwarna abu keputihan dengan ukuran 5cm. Padahal 30% lagi adalah campuran dari abu batu atau pasir. Dimana, progres ini di namakan dengan ini Base course type A. Pada pengerjaan base course, karenanya akan terjadi penghamparan Base course yg sama saja dengan cara Dipasang patok patok tuk mengukur ketebalan biasanya tebal base course ialah 15 cm dan menyeleksi Permukaan sub base course yg wajib rata dan padat. Progres pemadatan yg di lakukan Sesudah base course terhampar dengan rata. Apabila base course telah di padatkan dengan mesin Tandem Roller, akan tapi pada ketika dipadatkan masih nampak rendah atau tinggi, maka dapat di tambah atau di kurangi. Jikalau semua nya telah tampak rata, maka bisa kembali memanfaatkan mesin Tire Roller sambil di siram dengan mempergunakan air.

Pengecoran asphalt prime coat application rate (Lapis resap pengikat)

step berikutnya yakni dengan melaksanakan prime coat. Prime coat ialah sebuah lapisan ikan yg diletakkan diatas lapis pondasi agregat. Dalam hal ini Bahan lapis resap pengikat yg di pergunakan adalah aspal dengan penetrasi 80/100 atau penetrasi 60/70. Dimana, aspal itu akan di cairkan dengan menerapkan minyak tanah dengan Volume yg digunakan ialah antara 0,4 sampai 1,3 liter/m2. Fungsi dari pengecoran aspal prime coat yakni tuk mencegah lepasnya butiran lapis pondasi agregat sekiranya dilewati kendaraan sebelum dilapis dengan mempergunakan aspal, tuk memberikan kekuatan ikat antara lapis pondasi agregat dengan campuran Aspal dan bisa menjaga lapis pondasi agregat dari dampak cuaca yg bisa merusak struktur kerusakan jalan tersebut.

Inilah sebabnya, harus di lakukan pengecoran aspal prime coat. Pada progres pengecoran aspal prime coat, hingga pemasangan Lapis resap pengikat diwajibkan mempergunakan alat Ashpalt distributor seperti truck atau kendaraan lain . dimana kendaraan yg di gunakan seharusnya dilengkapi dengan Aspal,pompa dan batang penyemprot tuk menjaga temperatur aspal. Sebelum di lakukan penyemprotan, semestinya khususnya dulu lahan wajib bebas dari kotoran dan debu. Jika ini bertujuan agar penyemprotan dapat dilakukan secara merata sepanjang jalan. Apabila sudah selesai dengan sempurna, karenanya lantas di lakukan pengerjaan selanjutnya tanpa mesti menunggu waktu yg lama.

Penghamparan Aspal Hotmix tipe asphalitik dengan tebal minimal 6 cm

step bberikutnya yg di lakukan tuk pengaspalan merupakan dengan melakukan pengerjaan aspal hotmix. Tetapi aspal hotmix bisa di lakukan seandainya aspal sudah kering dan permukaan prime coat telah bersih dari kotoran dan debu. Pengerjaan, sebelum mulai menjalankan metode tersebut, karenanya sebaiknya lebih-lebih dulu di lakukan pengerjaan pengamparan Finisher yg perlu di atur sedemikian rupa . hal ini di lakukan supaya mendapat ketebalan dan kemiringan aspal yg di inginkan. Pengerjaan ini di lakukan dengan menyesuaikan zona. Sehingga, ketika pelaksanaan pemadatan roda roller sepatutnya disiram air yg secukupnya.

Pekerjaan Cor tack coat asphalt emulsion (Lapis Perekat)

Fungsi dari proses cor aspal tack coat yakni tuk memberikan daya ikat antara lapis lama dengan lapis dalam baru. Dengan pengaplikasian yg di lakukan adalah sekitar 0,15 liter/m2 sampai 0,50liter/m2.

Penghamparan Aspal Hotmix expansion joint tipe asphaltic plug movable dg tebal minimal 4cm

Dalam hal ini step terahir yg di lakukan yaitu dengan aspal hotmix dengan tebal minimal 4 cm. Cara ini di lakukan agar pelaksanaan pengaspalan dapat lebih sempurna.
Dengan demikian, total kamu tak perlu tidak dengan progres pengaspalan. , jasa pengaspalan akan menjalankan hal – hal tersebut.

Referensi:

Tinggalkan Balasan